Informações sobre o STCW

Este curso atualmente está sendo obrigatório para os brasileiros que vão trabalhar na maioria das Cias (Royal, Costa, Pullmantur...) Antes a Royal ministrava este curso a bordo e sem nenhum custo para o tripulante.

São Poucas as empresas autorizadas a ministrar este curso. Tem a Zorovich & Maranhão em São Paulo, a Rio Ship no Rio de Janeiro, e Seaman em Curitiba. No final (na verdade após 30 dias mais ou menos) nós recebemos um Certificado bilíngüe emitido pela Marinha do Brasil.

A Zorovich ministra o curso em Santos, e eventualmente eles vão para outras cidades e/ou estados, de acordo com a procura e agenda deles, mas cobrando um pouco a mais por isso. Como eu fiz em São Paulo (capital) custou R$690,00 à vista e R$720,00 em duas vezes (preço em maio/2009). O curso geralmente dura 5 dias, mas em São Paulo eles fizeram em 4, tornando o curso mais intensivo. A carga horária total são 30 horas.

A parte teórica do curso é dividida em 4:

-Segurança pessoal e responsabilidade social;
-Prevenção e combate a incêndio;
-Primeiros socorros elementares;
-Técnicas de sobrevivência pessoal e procedimentos de emergência.

E a parte prática é dividida em 2:

-Combate a incêndio
Super dinâmico, apaga-se alguns focos de incêndio com extintores de água, pó químico, CO² e mangueira, sendo tudo em equipe. E esta mesma equipe entra numa casa de fumaça, cujo objetivo é entrar num local totalmente escuro, com muita fumaça e alguns obstáculos como labirinto, escadas, e sair por uma outra porta e todos juntos, ninguém da equipe pode ficar pra trás.
Se eu não me engano esta fumaça é de folhas de eucalipto, não é prejudicial à saúde, mas gera muito desconforto para quem tenta respirar ou abrir os olhos lá dentro. A dica é ir com os olhos fechados, no começo é estranho, mas se você abrí-los só vai enxergar fumaça e ainda vai irritar os olhos.

-Sobrevivência no mar
Esta era a parte que eu mais temia (rs), pois não sei nadar e nunca me imaginei pulando de um trampolim.
Todos são obrigados a usar um colete salva-vidas, indiferentemente de saber nadar ou não (pois é uma simulação de como se deve agir numa situação real de emergência em um navio).
Seguindo as orientações do professor tem-se que: pular de um trampolim de 3 metros de altura, nadar 15 metros, subir na balsa, sair da balsa e ficar boiando por 10 minutos.

Para ver mais fotos deste treinamento prático acesse os 2 posts sobre STCW no mês de agosto.

Contatos:

Zorovich & Maranhão

http://www.zoromar.com.br/

Rio ship

http://www.rioship.com.br/

Seaman

http://www.seaman.com.br/

STCW - combate à incêndio (fotos)

O Professor tava demonstrando como usar o extintor....kkk...coitado do Anderson



Reunião antes de entrarmos na casa de fumaça



Enfim conseguimos apagá-lo!!!!

STCW-sobrevivência em alto mar (fotos)

Todos ansiosos para pular do trampolim de 3 metros de altura..




A Márcia e eu estávamos apavoradas....rs




Olha como eu AGARRAVA o colete salva vidas...kkk






Mas depois q pula é só alegriaaaa

Minha experiência no recrutamento

Participei de um programa de intercâmbio no final do ano passado até março deste ano. Quando voltei, senti que aqui já não era mais o meu lugar, eu mudei muito e as coisas por aqui não mudaram. Essa é a sensação que todo intercambista tem quando retorna ao seu país de origem, principalmente quando o intercâmbio é bem sucedido e a pessoa traz maravilhosas recordações, o que é o meu caso.

Conversando com alguns amigos sobre mudanças, novos rumos que eu gostaria de tomar em minha vida, me foi sugerido trabalhar em navio. Procurei então diversas reportagens e pessoas que entendiam do assunto pra me ajudar. E por fim tomei a decisão: Eu quero trabalhar em navio!!!!

Me indicaram várias agências para participar do recrutamento. Me inscrevi em 4, tamanha era a vontade de ir trabalhar. Enviei meu currículo para elas e passei em todas. Então foi feita uma entrevista pessoalmente, aí só passei em 3. Fiquei na lista de espera de 2 agências sendo que na terceira eu tive que participar de uma entrevista com a representante da da própria empresa de navio.

Devido a melhores condições de salário, benefícios para funcionários, oportunidade de crescimento, responsabilidade ambiental etc, decidi por trabalhar na empresa Costa. Então vou contar como foi o processo para trabalhar nesta empresa.

Em abril deste ano enviei meu CV para a agencia Work at sea. Meu curriculo foi aprovado e eu fui chamada para fazer uma entrevista com a dona da agência, que também é ex-tripulante. Passei na entrevista e depois tive que participar de uma palestra informativa ministrada por ela mesma. Isto foi uma semana após a entrevista e eu desembolsei R$100,00. Para marinheiros de primeira viagem como eu foi interessante pois ela abordou aspectos como vida a bordo, processo de contratação, carreira a bordo, segurança, assédio etc.

Após o curso fiquei no aguardo para ser entrevistada por um representante de alguma empresa de navio, até então eu não sabia para qual iria, pois ela me selecionou para algumas que procuravam tripulantes com o meu perfil. Vou trabalhar como cabin stewardess, já que adquiri experiência neste cargo durante o meu Work and travel nos Estados Unidos.

Como eu estava desempregada, e sabia que a maioria das empresas pedem o curso STCW, devido à exigências das Marinha do Brasil, resolvi fazê-lo durante o mês de maio. O curso durou uma semana, foi ministrado pela empresa Zorovich & Maranhão aqui em São Paulo. Mas geralmente ele acontece em Santos, por isso assim que eles subiram a serra eu resolvi fazer o curso, aproveitando para gastar menos com a hospedagem, já que o curso é bem carinho. Paguei R$ 690,00 à vista. Mas eles fazem em duas vezes também, e custava R$ 720,00.

Fotos de toda a galera do curso STCW

No final de junho recebi um e-mail da Work at sea (WAS) me informando sobre uma entrevista com um recrutador da Costa Crociere no final do mês. Fiz a entrevista com um Sra muito simpática, que fez a entrevista toda em inglês. Mas foi super tranquilo, o inglês dela era bem fácil de entender. Achávamos que ela era italiana, mas na verdade descobrimos durante o curso que ela era brasileira, mas que o primeiro contato conosco deveria ser em inglês para que ela percebesse nosso nível de conhecimento no idioma.

Alguns dias depois recebi o email falando sobre a minha aprovação e que eu deveria aguardar a data para fazer um curso de uma semana ministrado pela Costa em Santos. O curso é totalmente gratuito, com direito a material impresso, coffee break e camisetas da empresa. Antes a hospedagem também era gratuita para todos os participantes. Porém a WAS me enviou um e-mail informando que eles só pagariam a hospedagem para pessoas que morassem acima de 100 KM de distância de Santos, e que todos os candidatos de São Paulo (capital) estavam excluidos. E era o meu caso.

Mas não teve problema um colega meu e eu ficamos num apartamento de um Senhor que sempre hospeda futuros tripulantes em sua casa pagando um valor simbólico por dia. Chegamos em Santos no domingo à noite e só voltamos no sábado. A diária custou R$ 30,00 com café da manhã. É pouco, mas para quem tá desempregado é uma grana preta (rs). A sorte é que eu tinha um dinheiro guardado ainda. O local não era muito perto da Universidade onde acontecia o curso, e para economizar íamos a pé. Gastávamos cerca de 1 h e 15 min.

Este curso também era eliminatório,com direito a 4 provas em inglês. Mas para a reprovação características como pontualidade, comportamento, apresentação pessoal também eram levados em conta pelo Professor Renato. Depois eu posto informações sobre como é o curso.

Passei no curso que terminou dia 11/07/09 e desde então estou no aguardo de minha data de embarque. Assim que eu tiver uma data eu ainda terei que fazer exames médicos admissionais. São vários, e dependendo do resultado pode eliminar um candidato.

Algumas fotinhos do curso da Costa.